TCE suspende edital do VLT de Nova Friburgo (RJ)

14/09/2010 - Transporte Idéias

O Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ) suspendeu a licitação do projeto básico do veículo leve sobre trilhos (VLT) de Nova Friburgo no final de agosto. O TCE solicitou ao municipio alterações no edital e por conta disso a licitação foi adiada por tempo indeterminado, sine die. As informações são da edição online da “Revista Ferroviária”.

A abertura das propostas estava marcada para 24 de agosto. A nova data será anunciada assim que o TCE liberar o edital.

O projeto está estimado em R$ 2,5 milhões e faz parte de um processo de requalificação urbana ligando os bairros Conselheiro Paulino e Olaria, passando pelo centro da cidade.

http://www.transporteideias.com.br/2010/09/14/tce-suspende-edital-do-vlt-de-nova-friburgo-rj/

VLT de Nova Friburgo em concorrência

13/08/2010 - Informativo Niterói

http://informativoniteroi.blogspot.com/2010/08/vlt-de-nova-friburgo-em-concorrencia.html

A prefeitura de Nova Friburgo (RJ) está com concorrência aberta para o projeto básico de implantação do VLT da cidade.  O edital está disponível no site da prefeitura. O VLT faz parte de um processo de requalificação urbana ligando os bairros Conselheiro Paulino e Olaria, passando pelo centro da cidade.
A licitação é do tipo técnica e preço. O valor estimado do projeto é R$ 2.551.500,00, o contrato deve ser assinado em outubro e o prazo previsto para entrega dos projetos é de 10 meses após a assinatura do contrato.
A entrega das propostas está marcada para 24 de agosto, às 9h, sede da prefeitura (Avenida Alberto Braune, nº 225 - Centro).
O esclarecimento de dúvidas e informações sobre o edital podem ser feitos por escrito, através de envio de fax - (22) 2522-7773 - ou pelo e-mail licitacao@pmnf.rj.gov.br . (Revista Ferroviária)

Viagem do prefeito à França aproxima VLT de Nova Friburgo

Publicado em 01/10/2009 - A Voz da Serra Online

http://www.avozdaserra.com.br/noticias.php?noticia=6612

(SECOM) - A viagem do prefeito Heródoto Bento de Mello à França, o fez reconsiderar alguns aspectos técnicos relativos ao futuro do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de aguçar ainda mais sua vontade em vê-lo funcionando em Nova Friburgo. A princípio, o sistema metroviário teria um trecho suspenso, o que foi descartado. Segundo o prefeito, o trem de Bordeaux - gerido pela empresa Alstom - percorre sem problemas grande parte da cidade francesa no chão, junto ao trânsito e pedestres.
O prefeito e engenheiro Heródoto, que viajou em companhia do arquiteto e superintendente da Empresa Municipal de Habitação e Saneamento (EMHA), Luis Claudio Ferreira, e do engenheiro e secretário de Projetos Especiais, Antônio Carlos Berbert, pôde observar de perto o funcionamento do trem francês e constatou que o veículo transita em meio aos carros e transeuntes sem que a rotina da cidade seja prejudicada.
O VLT, que terá uma linha fixa de Conselheiro Paulino até Olaria, a ser estendida futuramente para os bairros do Cônego, de um lado, e Ponte da Saudade, de outro, poderá ser ampliado para outras regiões do município em projetos de longo prazo. O veículo conta ainda com um sistema elétrico, de operacionalidade simples e não poluente, totalmente automatizado – ou seja, sem utilizar condutores humanos - controlado por computadores. O trem segue ao nível do meio-fio para facilitar a entrada de passageiros nas estações de embarque e desembarque.

Transporte sustentável
 A utilização de energia limpa e a capacidade de transporte conferem ao VLT a condição de transporte sustentável. O veículo opera silenciosamente, emitindo 20% menos ruído que o volume correspondente aos automóveis. O consumo de energia também é reduzido em razão da eficiência dos sistemas de tração.
De acordo com o engenheiro e prefeito Heródoto, a cidade de Bordeaux (de 800 mil habitantes) é ainda um exemplo de organização urbana. A fiação aérea e a poluição visual já deixaram de existir há dez anos e a estética da arquitetura histórica é preservada a todo custo por cidadãos e autoridades.
“Bordeaux é um modelo a ser seguido. A cidade, extremamente organizada e bem resolvida urbanísticamente, mantém seu estilo clássico sem perder a modernidade. O VLT convive perfeitamente com os prédios históricos e com o trânsito da cidade, facilitando e agilizando o transporte público. Agora que pude observar de perto o trem, estou muito mais confiante em sua realização e real funcionamento em Nova Friburgo”, avaliou Heródoto.
Em relação às críticas feitas aos custos de construção do VLT, o prefeito responde com a tenacidade de sempre.
“Minha gente, este empreendimento será todo ele feito através de concessão pública e o serviço explorado por uma companhia privada. A prefeitura dará as diretrizes do funcionamento do VLT e controlará, junto com esta companhia, o preço da passagem, mas não onerará os cofres públicos com os investimentos exigidos. E já lhes digo: há muita gente interessada no nosso trem”, brincou o chefe do executivo, visivelmente entusiasmado com a possibilidade, cada vez mais próxima, de iniciar as obras de implantação do sistema na cidade.

Visita a Lourdes
Além de Bordeaux, o prefeito Heródoto esteve ainda em Paris e visitou a cidade de Lourdes, que, reza a história católica, sediou diversas aparições da Virgem Maria, a maior delas em 1858, quando a pequena Bernadette, uma camponesa de 14 anos, garantiu que presenciou a aparição de Nossa Senhora várias vezes e foi canonizada pela igreja depois de sua morte.
Lourdes recebe seis milhões de peregrinos por ano, e está entre os santuários marianos mais visitados do mundo. As aparições aconteceram na gruta Massabielle, onde Nossa Senhora declarou “Eu sou a Imaculada Conceição”. No local, miraculosamente, surgiu uma fonte de água, onde até hoje fiéis vão se banhar em busca de curas milagrosas. O prefeito contou que as paredes da gruta são impressionantemente lisas, por causa dos milhões de fiéis que colocam suas mãos no local.
“Fiz orações em nome de todos os friburguenses e pedi para que o futuro de Nova Friburgo seja repleto de vitórias e realizações”, disse o prefeito, que foi a duas missas em uma das centenas de igrejas da cidade de Lourdes, além de visitar a gruta e participar da tradicional procissão da noite, juntamente com os dois secretários que o acompanharam na visita.

VLT de Bordeaux convive pacificamente entre os pedestres

Foto simulação: VLT em Olaria

Heródoto anuncia que maquete do VLT será exposta dentro de dois meses

14/05/2010 - 21:51h - Revista Exito

http://www.friweb.com.br/exitorio/ntc3427,herodoto-anuncia-que-maquete-do-vlt-sera-exposta-dentro-de-dois-meses.html

Em discurso, prefeito pede que todos se engajem na viabilização do projeto metroviário

Nova Friburgo

Conhecido por todos como o projeto mais ousado e questionável do Prefeito Heródoto Bento de Mello, o Trem do Futuro, como foi apresentado durante sua última campanha eleitoral, foi readaptado para o modelo VLT – veículo leve sobre trilhos.

(Foto: divulgação)

Até aí, nenhuma novidade. Em reunião realizada esta semana, no Salão Azul da Prefeitura, Heródoto estipulou um prazo de dois meses para colocar à disposição do público uma maquete do VLT, e se mostrou indignado com os comentários da oposição e dos descrentes do projeto, que, segundo ele, estariam “zombando” e referindo-se ao intento de maneira debochada.  
Ao ratificar que o projeto será realizado, Heródoto expôs aos presentes que o edital de concorrência está sendo expedido para o Tribunal de Contas do Estado (TCE), para análise dos desembargadores do órgão e, assim que receber sinal verde, o publicará oficialmente para os possíveis interessados na licitação.
Cento e sessenta e três milhões de reais – esta é a estimativa do custo para a implantação do VLT elétrico, que, de acordo com o prefeito, tem a possibilidade de contar com recursos do BNDES e da Agência Francesa de Desenvolvimento.
O sistema metroviário vai ser dividido em seis linhas interligadas, sendo que a primeira (entre o Suspiro e o Paissandu) será o tronco das demais. Serão quatro etapas e, em cada uma delas, haverá seis veículos circulando, com uma média de intervalo entre um e outro de quatro minutos.
A primeira etapa vai ligar os bairros Paissandú e Duas Pedras. O objetivo é que o sistema metroviário funcione integrado aos ônibus urbanos, com tarifa única. A estimativa é que daqui a aproximadamente 24 meses, seja concluída a implantação da primeira etapa.

Projeto do Trem VLT passa novamente por mudanças

13/08/2009 -Revista Exito 

http://www.friweb.com.br/exitofriweb/noticia2054-nova+friburgo+projeto+do+trem+vlt+passa+novamente+por+mudancas.html

Por: Luísa Toledo Nova Friburgo 

O projeto “Trem do Futuro”, apresentado e defendido durante toda a última campanha eleitoral do atual prefeito Heródoto Bento de Mello, já apresenta novas mudanças. A comissão de engenheiros da Prefeitura concluiu, depois de analisar "mais minuciosamente o projeto", que a construção de um trem suspenso sobre o Rio Bengalas seria inviável. Devido, principalmente, ao alto custo, o projeto mudou para um trem de superfície - VLT (veículo leve sobre trilho)- e ganhou uma nova rota: a Alberto Braune.
O percurso de 9 km de Conselheiro Paulino até Olaria continua com trechos elevados nos locais onde o fluxo de veículos é maior, como o Paissandú e Duas Pedras. Além da estação principal, o VLT faria paradas em pequenas estações para embarque e desembarque e em pontos de ônibus já existentes.
A estação principal do novo projeto seria a atual sede da Prefeitura que teria seus gabinetes e secretarias transferidos para o antigo prédio da Telemar, localizado na Avenida Alberto Braune e que já foi comprado pelo atual governo pelo valor de 3 milhões de reais.
A rota do trem será exclusiva para o VLT e os ônibus passariam a circular somente pelos bairros, com o intuito de transportar os passageiros até as pequenas estações. Segundo o novo projeto, o VLT terá ao todo 4 vagões, sendo que cada um comportará 180 passageiros.

[Image] [Image] Projeto VLT (Foto: divulgação)
Para Braulio Rezende, Secretário Geral do Governo, o advento do VLT trará muitos benefícios. "Temos um grande número de veículos circulando diariamente pela Alberto Braune. Com o trem, isso irá mudar e o número de carros circulando pela cidade também vai diminuir”.
De acordo com Luiz Cláudio Luz Ferreira, engenheiro responsável pelo projeto,  a medida não resultará em desemprego. Apesar da extinção de algumas linhas da atual empresa responsável pelo transporte público no município, será necessário disponibilizar mais  coletivos para atender os bairros mais carentes, além da possibilidade de se criar novas linhas e destinos.
Trezentos e quinze milhões de reais serão investidos no novo projeto. No próximo mês, o prefeito Heródoto planeja ir a França, onde tentará fechar algumas parcerias e se inteirar sobre outros projetos de VLT. Até o momento, o projeto não conta com nenhum parceiro.
Segundo Braulio Rezende, ainda está sendo estudado o custo-benefício do projeto que não apresenta estimativa de tarifa. A previsão é de que até 2012 um trecho da obra esteja concluída.

Macaé se prepara para receber o VLT

sex, 02 jul 2010 - 18:33 — frc.vfco

Linha férrea será utilizada na implantação do VLT Foto: Fernando Frazão

Nos próximos dias, chega a Macaé o primeiro protótipo do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), sistema que combina a velocidade do metrô à leveza do ônibus e será implantado na cidade até julho do ano que vem. O projeto, orçado em R$ 80 milhões — verba do governo do estado — ligará o município de norte a sul, do bairro Lagomar até Imboassica.
— Vamos utilizar os 25 quilômetros da linha férrea já existente. O VLT vai cortar 17 bairros e melhorar em muito o deslocamento dos moradores da região. Hoje, temos un fluxo diário, nas principais vias da cidade, de 13 mil veículos e uma demanda de cem mil passageiros para o transporte público. Em alguns bairros, o intervalo entre as conduções chega a 40 minutos. O VLT terá quatro composições com capacidade para transportar 330 passageiros, cada, e vai reduzir o intervalo em 20 minutos — explica o secretário de Transportes de Macaé, Jorjão Tavares Siqueira.
Ele assegura que, mesmo que o projeto de reativação do transporte de cargas seja levado adiante, o VLT não será afetado.
— O VLT funcionaria das 5h às 20h, e o transporte de cargas no intervalo — propõe como alternativa. O projeto do VLT prevê ainda a construção de oito estações e a reforma de duas já existentes na cidade, entre elas a Central, onde será construído um centro de memória para valorizar a importância do transporte ferroviário no desenvolvimento de Macaé.
A Secretaria de Transportes aguarda ainda o levantamento da ocupação desordenada às margens da linha férrea.
— O estudo será finalizado no fim de julho. Ainda não sabemos quantas famílias ocupam a área nem que medidas tomar para garantir a segurança delas, mas estudaremos a melhor solução — diz o secretário.
Enviado por Isabel de Araujo - 2.7.2010 | 18h33m
http://oglobo.globo.com/rio/bairros/posts/2010/07/02/macae-se-prepara-para-receber-vlt-304860.asp

VLT EM ANDAMENTO - MACAÉ, RECIFE, SOBRAL E ARAPIRACA

28/04/2010- Revista Ferroviária

A linha terá 25 km de extensão e 10 estações, ligando os bairros Lagomar (norte da cidade) e Imboassica (no sul)
A Bom Sinal fornecerá quatro VLTs, com dois carros cada, para a cidade de Macaé, no Rio de Janeiro. A abertura das propostas foi no dia 24 de março e o contrato deve ser assinado com a prefeitura de Macaé na primeira quinzena de maio.
A publicação do edital para as obras de infraestrutura do VLT deve ocorrer no segundo semestre deste ano. As obras devem começar no início de 2011 e as operações previstas para julho de 2012.
A linha terá 25 km de extensão e 10 estações, ligando os bairros Lagomar (norte da cidade) e Imboassica (no sul). Parte do percurso dos trens será feito na linha da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
O estudo técnico do VLT está passando por revisão com levantamentos que estão sendo realizados pela secretaria de estado de Transporte do Rio de Janeiro. Um estudo preliminar apontou o desenvolvimento de uma velocidade média de 27 km/h.
A Bom Sinal tem contratos em andamento para Recife (PE), Maceió (AL), Sobral (CE) e Arapiraca (AL).

Secretaria de Mobilidade Urbana apresenta projeto Metrô Macaé para prefeito de Quissamã

17.08.2010 - Prefeitura

Jornalista: Assessoria Mobilidade Urbana

Foto: Luiz Bispo

Objetivo é fomentar as perspectivas de ampliação do projeto nas cidades vizinhas

O secretário de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, esteve reunido nesta terça-feira (17) com o prefeito de Quissamã, Armando Carneiro, para apresentar o projeto de transporte de passageiro por sistema de VLT (Veículo Leve sobre Trilho), conhecido como Metrô Macaé. O objetivo foi fomentar as perspectivas de ampliação do projeto nas cidades vizinhas da região.

Com um fluxo intenso de pessoas que se deslocam diariamente para Macaé a trabalho, Jorjão Siqueira explica que a iniciativa macaense pode ser disseminada para outros municípios como Quissamã e Carapebus.

- Vivemos um momento favorável em que iniciamos um processo de aproveitamento do leito ferroviário para facilitar o deslocamento das pessoas. Nada melhor do que levar essa boa prática aos nossos vizinhos e torcer para que essa e outras soluções de transporte sejam discutidas em âmbito regional, afirma Jorjão.

O prefeito Armando Carneiro aproveitou a oportunidade para parabenizar o prefeito de Macaé, Riverton Mussi, pelo empenho no desenvolvimento do trabalho que vem ao encontro das necessidades da cidade. Na oportunidade, foi acordada a realização de um Fórum Intermunicipal de Transporte para a discussão de políticas voltadas para essa temática, principalmente com as demandas de crescimento do Porto do Açu e do pré-sal.

Estiveram presentes no encontro, a Procuradora de Macaé, Maria Auxiliadora Queirós; a assessora de estudos e projetos da Secretaria de Mobilidade Urbana, Cláudia Márcia Manhães; da prefeitura de Quissamã, o subsecretário de Transporte, Cleber Moreira; o subsecretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Saulo Ramos; a assessora da Fundação de Cultura, Mariana Barcelos e a assessora de Urbanismo, Rosana Gomes.

VLT para Macaé: estado e município buscam na ANTT viabilização do projeto

15.06.2009 às 15h12

Prefeitura

Jornalista: Assessoria Mobilidade Urbana

Nesta terça-feira (16) o secretário de Estado de Transportes, Júlio Lopes, os secretários municipais de Governo, André Braga e de Mobilidade Urbana, Jorge Tavares Siqueira, e o presidente da Ferrovia Centro-Atlântico (FCA), Marcello Magistrini, participam de reunião com o presidente Bernardo Figueiredo, da Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT), em Brasília, cumprindo mais uma importante etapa do processo de viabilização de nova modalidade de transporte público para o município, o veículo leve sobre trilhos (VLT).

O prefeito Riverton Mussi, que vem acompanhando de perto o processo, não poderá comparecer a reunião devido à abertura da Feira Brasil Offshore, que acontece em Macaé até sexta-feira.

Desde março, o governo municipal está empenhado em viabilizar mais uma opção para atender os usuários do transporte público. Atualmente, pelo Sistema Integrado de Transporte, cerca de 100 mil passageiros utilizam as linhas de ônibus, fato que levou a municipalidade a buscar uma nova modalidade de transporte, o trem, seguindo tendência de cidades como Rio, Belo Horizonte e São Paulo.

Nesta trajetória de viabilização, o prefeito Riverton Mussi vem mantendo entendimentos e firmando parcerias com órgãos como secretaria de Estado de Transporte, responsável pela elaboração do estudo de viabilidade técnica para implantação do VLT em Macaé; Ferrovia Centro-Atlântico, detentora da concessão do trecho de 23 quilômetros que o município tem interesse de implantar o transporte de passageiros; e agora com a ANTT, órgão regulador e fiscalizador da prestação dos serviços de transportes terrestres no território brasileiro.

VLT: prefeito assina contrato operacional de metrô de superfície no próximo dia 30

17.07.2009 às 16h41

Prefeitura

Jornalista: Simone Noronha

Foto: Ana Chaffin

Equipes da prefeitura fazem esta semana limpeza na antiga estação

Está cada vez mais perto a implantação do sistema de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Macaé. O prefeito Riverton Mussi anunciou nesta sexta-feira (19), durante o Encontro Regional do Norte Fluminense-2009, promovido pelo Governo do Estado, que assina no próximo dia 30, junto com o governador Sérgio Cabral, o contrato operacional do transporte ferroviário para passageiros por VLT.

O contrato será assinado também pelo secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, do diretor geral da ANNT, Bernardo Figueiredo, e do representante da FCA, Marcelo Spinelli. A assinatura será às 18h, na antiga estação da antiga Rede Ferroviária.

- Já temos a aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANNT) para iniciarmos o projeto. A Ferrovia Centro Atlântica (FCA), detentora da concessão da linha férrea, já deu o sinal verde. E temos todo apoio do Governo do Estado, disse o prefeito, lembrando que Macaé será a primeira cidade do interior do estado a ter o sistema de metrô de superfície.

O termo será assinado durante a visita que o governador fará à cidade na semana de aniversário da cidade. Na visita, a agenda prevê ainda a inauguração da Delegacia Legal, obra feita em parceria com a prefeitura, e o início das obras de recuperação das estradas estaduais que cortam a região serrana –RJ-168 e RJ -162.

VLT

A previsão é de que o sistema tenha 23 quilômetros de linha férrea ligando os bairros Lagomar e Imboassica. O estado, através dos dados fornecidos pelo governo municipal, elabora estudo que já indica oito estações no final do processo, iniciando com a implantação de cinco, sendo quatro periféricas e uma central, com dois desvios ativos para permitir o cruzamento de trens.

De acordo com o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Jorge Siqueira, Macaé está desde março atuando para a viabilizar o projeto, que deve ter sua culminância em 2012, devido ao cumprimento de todos os procedimentos técnicos, burocráticos e legais. “Em 2012, Macaé completará 200 anos e o VLT será o marco desta comemoração”, comentou.

Prefeitura e governo do Estado realizam inspeção na linha férrea que servirá ao VLT

27.04.2010 às 22h04

Jornalista: Maria Izabel Monteiro

Foto: Ana Chaffin

Equipe realizou vistoria pelos 23 quilômetros da linha férrea

Na manhã desta terça-feira (27), o secretário de Obras Públicas, Tadeu Campos, acompanhado de vários técnicos da secretária de Estado de Transportes e de funcionários da Ferrovia Centro Atlântica (FCA), realizou uma viagem em máquina da ferrovia pelos 23 quilômetros da linha férrea, que serão recuperados para a passagem dos veículos leves sobre trilhos (VLTs) que irão ligar o pólo industrial de Imboassica à localidade do Lagomar no novo modal de transporte que será implantado pela prefeitura para ajudar a resolver os problemas de transporte coletivo na cidade.

A viagem de inspeção começou na Estação Central da Ferrovia Centro Atlântica, nas proximidades da passagem de nível que separa o centro da cidade dos bairros Miramar e Visconde de Araújo, em direção ao Lagomar. Na volta, a inspeção seguiu até Imboassica. Os técnicos estaduais realizaram um levantamento mais preciso das necessidades para recuperação da linha, que incluem troca do material de base, troca de dormentes e alinhamento e troca de trilhos se necessário, capina de vários trechos, recuperação das passagens de níveis oficiais e remoção das passagens de níveis clandestinas, isso de acordo com as necessidades atuais do município, para então dar início á construção das estações, para atender à previsão de funcionamento dos trens no segundo semestre de 2011.

Segundo os técnicos do estado, os trens circularão na velocidade média de 27 a 30 quilômetros por hora, podendo chegar a 60 quilômetros por hora, tornando o tempo de viagem entre os dois pontos (de partida e de chegada) superior aos dos ônibus, chegando à meta de um terço do ônibus. O sistema será integrado com as linhas de ônibus hoje existentes, com integração tarifária, física e operacional.

Quanto às estações, inicialmente serão construídas as duas das pontas, uma no Lagomar e outra em Imboassica. Depois, as duas estações intermediárias e, posteriormente, as demais estações. O sistema contará com quatro máquinas, ou trem automotriz, e dois vagões de passageiros, totalizando 600 pessoas atendidas a cada viagem de ida e volta.

A viagem de inspeção, que passou nas proximidades de várias localidades do município, como Botafogo, Ilha Leocádia, Nova Esperança, Nova Holanda, Piracema, Parque Aeroporto, Engenho da Praia, Lagomar, Cavaleiros, Imboassica, entre outras, foi conduzida pelo maquinista da FCA, Felício Ferreira e contou com a participação dos técnicos da secretaria de Transportes do estado, Marcelo Nery Costa, Antônio Carlos Caiado, Heraldo Magioli, Rosemberg Fernandes, Geraldo Viana, Roberto da Silva Santos, Cláudia Werneck, José Roberto da Silva Júnior e Carlos Roberto Rommes.

Histórico do VLT em Macaé

O VLT em Macaé é um projeto da prefeitura através da secretaria de Mobilidade Urbana/Mactran. Em 30 de julho de 2009, no aniversário de 196 anos do município, na Estação Central da Ferrovia Centro Atlântica (FCA), o prefeito Riverton Mussi assinou, juntamente com o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Mário Rodrigues e a diretora de Desenvolvimento de Negócios da FCA, Silvana Alcântara, o contrato operacional do novo modal de transporte ferroviário, que cortará a cidade num sistema de integração aos usuários. A partir daí, o município passou a ser a primeira cidade do Rio de Janeiro que vai disponibilizar à população, o serviço de veículo leve sobre trilhos (VLT) para passageiros, o popular “Metrô sobre Trilhos”.

O projeto de implantação do VLT em Macaé prevê que o trem transportará por dia cinco mil passageiros, em um sistema que atravessará 23 quilômetros de linha férrea ligando os bairros Lagomar e Imboassica, unindo, conforme diz o secretário de Obras Públicas, Tadeu Campos, “o pólo industrial situado em Imboassica ao pólo fornecedor de mão de obra, Lagomar”.

A implantação do VLT em Macaé é mais uma parceria entre o governo do prefeito Riverton Mussi com o governo do Estado, através da secretarias de Estado de Transportes, que vem dando o apoio técnico para o projeto, que vai oferecer um novo modal de transporte, o ferroviário, aos usuários do Sistema Integrado de Transportes da cidade. Esse projeto já recebeu, também em 2009, a autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Entendimentos iniciais entre a prefeitura e a FCA indicam que o trecho onde irão circular os VLTs de Macaé será utilizado pelo município, para o transporte de passageiros, em períodos do dia, enquanto a FCA, quando necessário, poderá trafegar à noite.
O estado, utilizando dados fornecidos pelo governo municipal, elaborou estudo que indica a necessidade de oito a dez estações no final do processo, iniciando com a implantação de cinco, sendo quatro periféricas e uma central, com dois desvios ativos para permitir o cruzamento de trens. Em termos operacionais, o estado aponta que esta deverá ser pendular em cada direção (Lagomar/Imboassica) partindo da estação central (Miramar), formando duas linhas: Central-Lagomar e Central-Imboassica, com intervalos de 30 minutos.
O transporte por VLT de Macaé tem previsão de transportar 660 passageiros/hora pico, o equivalente a 8,25 ônibus padrão de 80 lugares. O projeto deve ter sua culminância em 2012, tendo em vista o cumprimento de todos os procedimentos técnicos, burocráticos e legais. Nesse ano, Macaé completará 200 anos e o VLT será o marco desta comemoração.
O VLT - adotado por muitas cidades para resolver problemas de transporte coletivo

Com os VLTs, o país poderá voltar aos trilhos de um transporte eficiente.


Grandes cidades brasileiras, nos últimos 25 anos, cogitaram adotar veículos leves sobre trilhos (VLTs) para resolver seus problemas de transporte coletivo. Netos dos velhos bondes, os VLTs são um misto de metrô e ônibus, com a diferença de que custam a metade do primeiro e transportam quatro vezes mais passageiros que o segundo. Há dois anos, os projetos de implantação do sistema começaram a sair do papel no Nordeste e os VLTs já trafegam no sertão cearense, nos 14 quilômetros que ligam Crato a Juazeiro do Norte, no conhecido por muitos como “Metrô do Cariri”. Enquanto em Macaé os veículos leves vão circular sobre as linhas da Ferrovia Centro Atlântica, (FCA), no Nordeste eles circulam sobre linhas que pertenciam à Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e que estavam subutilizadas ou abandonadas. Isso reduz o custo de implantação do novo modelo de transporte.

A Copa de 2014 deu o impulso que faltava ao VLT. Todas as doze cidades-sede incluíram esses veículos em seus planos para o campeonato. Até o início dos jogos, o Brasil investirá 23 bilhões de reais em trens urbanos - com o VLT à frente. As indústrias ferroviárias já receberam encomendas de 120 veículos e disputam licitações para montar outros 200. O mercado é tão promissor que o gigante francês Alstom, detentor de 26% do mercado mundial de trens, passou a cogitar abrir, no Brasil, uma unidade para fabricá-los.

Metrô Macaé: prefeito visita estação central em obras para receber protótipo do VLT

18.06.2010 às 17h34

Prefeitura

Jornalista: Assessoria Mobilidade Urbana

Foto: Robson Maia

A força tarefa que atua na área foi montada entre secretarias municipais

Na tarde desta sexta-feira (18) o prefeito de Macaé, Riverton Mussi, visitou a Estação Central que funcionará como base operacional do Metrô Macaé quando em funcionamento em 2012. O secretário de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, acompanhou o prefeito na vistoria do espaço que se encontra em reforma e limpeza para receber, de imediato, alguns setores do governo ligados ao projeto.

O espaço, reformado em junho de 2009, foi alvo de vandalismo nos últimos tempos, tendo vidros e portas quebrados e tudo com certo valor furtado, com destaque para toda a instalação elétrica, móveis, janelas e acessórios em bronze. A área, que vinha sendo ocupada por moradores de rua, passa por restauro total, tendo sido desocupada para receber providências a fim de abrigar órgãos municipais como Subsecretaria de Educação no Trânsito, da Secretaria de Mobilidade Urbana e Guarda Municipal.

As intervenções têm reflexo positivo também para os moradores do entorno da Estação Central, como é o caso de dona Lourdinha França. “Estamos muito satisfeitos com os trabalhos que estão sendo feitos aqui. Antes estávamos obrigados a conviver com um clima constante de insegurança e abandono”, revela Lourdinha que mora há 50 anos no local.

A força tarefa que atua na área foi montada entre as secretarias municipais de Mobilidade Urbana, Serviços Públicos (Semusp), Ordem Pública e Empresa Municipal de Obras Públicas e Iluminação (Emopi) e inclui ações como limpeza, capina, guarda patrimonial, segurança, reparos elétricos e hidráulicos, entre outros.

Para o início de julho está prevista a vinda do protótipo do VLT, que estará disponível para visitação pública. Para o lançamento, está programada ainda a presença do Governador do Estado do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral.

A vistoria na Estação Central também foi acompanhada pelos secretários de Governo, André Braga; de Ciência e Tecnologia, Guto Garcia; de Serviços Públicos, George Jardim; pelo presidente da Emopi, Antônio Carlos Sardinha; e o gerente do Fundo Municipal de Transportes e Trânsito, Moisés Moreira.

Prefeito anuncia integração do VLT com sistema de ônibus

05.07.2010 às 21h14

Prefeitura

Jornalista: Janira Braga

Foto: Robson Maia

Cada composição em Macaé terá 36 metros de extensão; protótipo é modelo

O Veículo Leve sobre Trilho (VLT) – que vai ligar Macaé de Imboassica ao Lagomar por meio do transporte ferroviário de passageiros - será interligado ao Sistema Integrado de Transportes, de ônibus. O anúncio foi feito pelo prefeito Riverton Mussi (PMDB) na noite desta segunda-feira (5), durante cerimônia de apresentação do protótipo do VLT, o Metrô Macaé, na futura Estação Central. O prefeito estava acompanhado da primeira-dama, Márcia Moraes, e da vice-prefeita, Marilena Garcia.

- Até a implantação total do projeto, teremos dez estações de parada das composições, com viagens em horários pré-estabelecidos porque vamos usar a linha férrea em partilha com a FCA, que transporta carga. O Metrô Macaé terá capacidade de atender a 360 pessoas por viagem e a prefeitura já contratou a fabricação de quatro composições com dois vagões cada – informou o prefeito, citando a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que detém a concessão da linha.

Riverton afirmou que a ideia é ampliar o projeto em um segundo momento para um transporte regional integrado por meio da linha férrea, ligando Macaé com Rio das Ostras pelo sul e com Campos, passando por Carapebus e Quissamã, pelo norte. Também dentro das melhorias no transporte coletivo do município, o prefeito informou que 40 ônibus serão agregados ao sistema atual.

- Outro projeto importante que será implantado na Estação Ferroviária Central é o Museu do Ferroviário, para resgatar a história da ferrovia de Macaé. A secretaria de Patrimônio da União nos deu a permissão para usar as instalações da rede e queremos contar com o apoio da mão-de-obra da Associação dos Aposentados Ferroviários – disse o prefeito, que citou a importância do envolvimento de muitos apoiadores do projeto como o vereador Luiz Fernando Borba Pessanha (PMDB), o ex-vereador Maxwell Vaz, o ex-secretário de Estado de Transportes, Júlio Lopes, o secretário de Mobilidade Urbana, Jorge Tavares Siqueira, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o governo do Estado do Rio e a FCA.

O protótipo do VLT exposto não é o que será implantado em Macaé, segundo o prefeito. “Esse é apenas um modelo; em Macaé cada composição terá 36 metros de comprimento, abrigando duas cabines”, detalhou, lembrando do início de toda a negociação para a implantação do Metrô Macaé, que contou desde o começo com o apoio da secretaria de Estado de Transportes.

Vereadores ressaltam importância do projeto

Para o líder do governo na Câmara, Luiz Fernando Borba, que participou desde o início do projeto do VLT e fez a indicação, a implantação do Metrô Macaé vai deixar um legado importante no transporte coletivo urbano do município. “Fomos ao Cariri verificar como o projeto funciona, procuramos saber os detalhes do Veículo Leve sobre Trilho e com essa intervenção no transporte urbano, quem ganha é a população Macaé”, acentuou o parlamentar, que reiterou a necessidade da implantação de um espaço dedicado à memória dos trabalhadores ferroviários.

A história da atividade ferroviária de Macaé também foi lembrada pelo presidente da Câmara, Paulo Antunes, que pontuou projetos macro em desenvolvimento no município, como, além do Metro Macaé, o estádio municipal, que será inaugurado dia 16. “O prefeito mostra o que é fazer política com seriedade”, opinou.

A equipe técnica da secretaria de Mobilidade Urbana, executora do projeto, foi lembrada pelo secretário da pasta, Jorge Tavares Siqueira, além de todos os envolvidos no projeto desde o início. “Uma iniciativa como essa requer parceiros com envolvimento, como o prefeito, o ex-secretário de Transportes, Júlio Lopes, a ANTT, a FCA, a secretaria de Estado de Transportes. E em 2011, nesta data, vamos ter dois VLTs implantados na linha férrea”, ressaltou Jorjão, que participa diariamente do passo a passo do projeto.

- É um novo modal de transporte, aproveitando os 25 quilômetros de linha férrea, e a secretaria de Mobilidade Urbana vai continuar perto do projeto, inclusive vamos ocupar um espaço na estação central. O protótipo fica por dois meses exposto e em julho de 2011, vamos entregar à população as primeiras composições de VLT – citou o secretário de Mobilidade Urbana.

O sonho se tornando realidade foi a base do pronunciamento do presidente da Associação dos Aposentados Ferroviários, Osmar Carvalho. “Esse projeto é uma audácia do prefeito com a equipe de trabalho, que acabou tornando realidade um sonho dos ferroviários e da população de Macaé”, classificou.

De acordo com o representante da secretaria de Estado de Transportes, Eraldo Magioli, o desafio do projeto começou quando a proposta da utilização da linha férrea para transporte de passageiros foi apresentada. “A linha era apenas de carga, são coisas diferentes, mas com o empenho das autoridades, se tornou possível”, analisou. O coordenador de segurança da FCA, Vinícius Mota, outros vereadores, secretários municipais, líderes comunitários e a população em geral participaram da cerimônia de apresentação do VLT na noite desta segunda. A Fábrica da Cidadania também será transferida para salas na Estação Central.

Cerca de R$ 25 milhões estão sendo investidos na aquisição de composições com capacidade para 360 passageiros cada. Com trabalhos iniciados em março de 2009, o projeto já conta com um Convênio de Operação Específica (COE) assinado em julho do ano passado. Os estudos prevêem a passagem do VLT em 17 bairros. Na fase inicial, serão três estações.

Protótipo ficará aberto à visitação pública

Uma equipe da Secretaria de Mobilidade Urbana com profissionais habilitados a dar informações sobre funcionamento e operação do sistema ficará no protótipo do VLT. O atendimento será na Estação Central, com acesso pela Rua Euzébio de Queiroz, ao lado do CT, nos seguintes horários: segunda a sexta das 9h às 12h e das 14h às 16h30; aos sábados das 12h às 14h e aos domingos das 10h às 12h, além de distribuição de material informativo.

Termina nesta sexta visitação popular ao protótipo do Metrô Macaé

24.08.2010 às 09h01

Jornalista: Assessoria Mobilidade Urbana-  Prefeitura

Macaé saiu na frente e será o primeiro município do estado a contar com um sistema de metrô de superfície, o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). Com o objetivo de tentar aproximar o projeto Metrô Macaé da população, que em breve poderá contar com mais essa modalidade de transporte, um protótipo esteve exposto durante os meses de julho e agosto.

Mais de cinco mil pessoas tiveram a oportunidade de conhecer o equipamento na Estação Central e no estande da Secretaria de Mobilidade Urbana durante a XXXI Exposição Agropecuária, Industrial, Comercial e Turística de Macaé.

O projeto do VLT macaense ligará os bairros Lagomar a Imboassica, num total de 25 km de extensão, interligando todo o perímetro urbano da cidade. Inicialmente serão construídas três estações de um planejamento final de dez e a lotação de cada composição do VLT – Macaé adquiriu duas composições - equivale a 8,25 ônibus.

Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, também serão criadas linhas rodoviárias de integração entre outros pontos da cidade.

- Ver o protótipo sobre os trilhos da cidade é uma grande realização. Temos o VLT como um presente para a cidade, já que o metrô de superfície será de fundamental importância para melhorar a mobilidade na cidade, afirma.

Para aqueles que ainda desejam conhecer, o protótipo ficará aberto à visitação pública até a próxima sexta-feira (27), das 9 às 12 horas e das 14 às 16h30. No local está uma equipe da Secretaria de Mobilidade Urbana com profissionais habilitados a dar informações sobre funcionamento e operação do sistema, além da distribuição de material informativo.

VLT é sucesso de visitas na Expo Macaé

03.08.2010 às 09h11

Jornalista: Assessoria Mobilidade Urbana - Prefeitura

Foto: Luiz Bispo

Visitantes conheceram o protótipo do VLT

O stand da Secretaria de Mobilidade Urbana na Expo Macaé atraiu mais de 3.900 pessoas durante a realização da Expo Macaé. Os visitantes puderam conhecer de perto o protótipo do Veículo Leve sobre Trilho (VLT) e o novo modelo de ônibus que passa a circular na cidade.

Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Jorjão Siqueira, o objetivo foi propiciar uma aproximação da população com esses projetos de transporte durante as comemorações dos 197 anos de Macaé.

- Temos o Metrô Macaé como um grande presente para a cidade, uma vez que vem contribuir para melhorias na oferta de transporte, por isso, estivemos com uma equipe que recebeu cada cidadão explicando um pouco do nosso trabalho, afirma Jorjão, ressaltando que um dispositivo de Ouvidoria foi colocado no local para receber solicitações dos usuários.

Durante a Expo Macaé, foram contabilizadas 3.948 visitas ao stand da Secretaria de Mobilidade Urbana, uma média de 790 pessoas por dia. Depois da exposição no Parque, o protótipo do VLT volta, na quinta-feira (5), à Estação Central onde as visitas continuam até o dia 27 de agosto nos seguintes horários: segunda à sexta, das 9h às 12h e das 14h às 16h30; aos sábados das 12h às 14h e aos domingos das 10h às 12h. As visitas são feitas sem a necessidade de agendamento prévio.