24/11/2011 - O Globo
Moradores de Santa Teresa vão realizar dois atos públicos para marcar os três meses da tragédia com um bondinho que deixou seis vítimas. No próximo sábado, dia 26, às 19h, uma procissão de velas sairá do Largo dos Guimarães e seguirá até o local do acidente. No domingo, dia 27, às 16h, a viúva do motorneiro Nelson Correa plantará uma muda de Pau-Brasil na área do descarrilamento, homenageando seu marido e todas as vítimas.
A Associação dos Moradores e Amigos de Santa Teresa (Amast) reivindica gestão participativa na recuperação do Sistema de Bondes de Santa Teresa e que os responsáveis pelo acidente sejam punidos.
Carris Urbanos
quinta-feira, 24 de novembro de 2011
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
Bondinho de Santa Teresa ainda longe de entrar nos trilhos
21/11/2011 - O Globo
A força-tarefa montada pela Companhia Estadual de Transportes e de Logística (Central) para recuperar o sistema de bondes de Santa Teresa iniciou nesta segunda-feira o trabalho de levantamento planialtimétrico das vias. Esse é o primeiro passo para a elaboração das plantas topográficas de um terreno. Durante todo o dia, engenheiros e técnicos fizeram medições e inspeções por diversas ruas do bairro.
O presidente da Central, Eduardo Macedo, e a diretora de Planejamento e diretora de interina de Engenharia, Ana Carolina Vasconcelos, acompanharam o trabalho, que deve ser concluído em cerca de 30 dias. O trajeto compreendido entre as Ruas Joaquim Murtinho (Largo do Curvelo) e Almirante Alexandrino (Largo dos Guimarães) foi o primeiro a começar a ser detalhado. Os profissionais realizaram marcações de linha e observaram os raios de curva, nivelamento, além do cadastramento de postes e meio fios.
A força-tarefa montada pela Companhia Estadual de Transportes e de Logística (Central) para recuperar o sistema de bondes de Santa Teresa iniciou nesta segunda-feira o trabalho de levantamento planialtimétrico das vias. Esse é o primeiro passo para a elaboração das plantas topográficas de um terreno. Durante todo o dia, engenheiros e técnicos fizeram medições e inspeções por diversas ruas do bairro.
O presidente da Central, Eduardo Macedo, e a diretora de Planejamento e diretora de interina de Engenharia, Ana Carolina Vasconcelos, acompanharam o trabalho, que deve ser concluído em cerca de 30 dias. O trajeto compreendido entre as Ruas Joaquim Murtinho (Largo do Curvelo) e Almirante Alexandrino (Largo dos Guimarães) foi o primeiro a começar a ser detalhado. Os profissionais realizaram marcações de linha e observaram os raios de curva, nivelamento, além do cadastramento de postes e meio fios.
quinta-feira, 10 de novembro de 2011
Governo do Rio promete volta de bondes até 2013
02/11/2011 - Valor Econômico
O governador do Rio, Sérgio Cabral, afirmou nesta quarta-feira que vai modernizar o sistema de bondes do bairro de Santa Teresa, que voltarão a circular até 2013. Os bondes deixaram de rodar pelo bairro após o acidente que matou seis pessoas em agosto.
Em viagem a Portugal, o governador assinou um acordo de cooperação técnica com a empresa que administra os bondes de Lisboa e disse que investirá inicialmente R$ 40 milhões na recuperação do sistema de bondes carioca.
“Nós passaremos o ano de 2012 inteiro nessa tarefa de renovação de trilhos, equipamentos e de compra de novos bondes”, disse Cabral, por meio de nota.
Técnicos da empresa Carris, que segundo o governo do Estado já administrou os bondes de Santa Teresa na década de 40, estiveram no Rio há duas semanas para analisar e coletar informações que vão guiar os trabalhos de recuperação do sistema. Cabral vê semelhanças com os bondes lisboetas.
"Existe uma grande identidade entre as ladeiras de Lisboa e as de Santa Teresa, esse convívio do carro com o pedestre e o bonde, as curvas, as ruas estreitas. É tudo muito parecido e a empresa resolve isso muito bem aqui.”
O governador do Rio, Sérgio Cabral, afirmou nesta quarta-feira que vai modernizar o sistema de bondes do bairro de Santa Teresa, que voltarão a circular até 2013. Os bondes deixaram de rodar pelo bairro após o acidente que matou seis pessoas em agosto.
Em viagem a Portugal, o governador assinou um acordo de cooperação técnica com a empresa que administra os bondes de Lisboa e disse que investirá inicialmente R$ 40 milhões na recuperação do sistema de bondes carioca.
“Nós passaremos o ano de 2012 inteiro nessa tarefa de renovação de trilhos, equipamentos e de compra de novos bondes”, disse Cabral, por meio de nota.
Técnicos da empresa Carris, que segundo o governo do Estado já administrou os bondes de Santa Teresa na década de 40, estiveram no Rio há duas semanas para analisar e coletar informações que vão guiar os trabalhos de recuperação do sistema. Cabral vê semelhanças com os bondes lisboetas.
"Existe uma grande identidade entre as ladeiras de Lisboa e as de Santa Teresa, esse convívio do carro com o pedestre e o bonde, as curvas, as ruas estreitas. É tudo muito parecido e a empresa resolve isso muito bem aqui.”
terça-feira, 8 de novembro de 2011
Novo sistema de bondes vai custar R$ 72 milhōes
08/11/2011 - O Globo
Oferecer uma viagem confortável e segura nos bondes de Santa Teresa deverá ter um custo de R$ 72 milhões. Esta é a estimativa do presidente da Central, Eduardo Macedo, que pretende revitalizar todo o sistema — operação que inclui a substituição de 34 quilômetros de trilhos, de toda a rede aérea, modernização da subestações de energia e a compra de sete novos bondes — até o fim de 2013.
Macedo reclama que o histórico do bonde era marcado pela palavra "remendo". Ele denuncia que a empresa T'Trans, contratada para reformar sete bondes, em 2008, jogou no lixo R$ 9 milhões ao usar peças de trem.
— As peças são chamadas de truques e pertenciam aos trens. Faziam a suspensão. São peças rígidas, que provocam muito barulho e o risco de descarrilamento — descreve Macedo.
Nos próximos dez dias serão concluídos os estudos para a revitalização do sistema. A Central está recebendo a consultoria da empresa portuguesa Carris e pretende, em seguida, abrir os processos licitatórios. A ação será dividida em três etapas: compra de trilhos, ao custo aproximado de R$ 25 milhões; troca da rede aérea e modernização de duas subestações de energia, ao custo estimado de R$ 12 milhões; e por fim, a encomenda de novos sete bondes — com capacidade para 40 passageiros cada, ao custo de R$ 35 milhões (R$ 5 milhões cada).
Os bondes poderão ser construídos no Brasil. Temos empresas fabricantes capacitadas para vencer a licitação
— Os bondes poderão ser construídos no Brasil. Temos empresas fabricantes capacitadas para vencer a licitação — acrescenta.
O serviço terá ainda uma tarifa diferenciada para os turistas. Até o momento, está garantido apenas aos moradores do bairro um valor social.
— A tarifa diferenciada para turista já acontece no bondinho do Corcovado. Os moradores do Estado apresentam um comprovante de residência e pagam apenas 50% do valor do bilhete — frisa Macedo.
A Central, segundo ele, estuda duas hipóteses: fazer o cadastramento dos moradores de Santa Teresa para que eles continuem a pagar uma tarifa social ou confeccionar cartões pré-pagos somente para os moradores do bairro, como acontece em Lisboa.
Moradores reprovam os micro-onibus
Na segunda-feira, entraram em circulação quatro micro-onibus operando em duas linhas que substituíram os bondes, paralisados desde agosto, quando um acidente matou seis pessoas e deixou outras 50 feridas. Os coletivos, com capacidade para 35 passageiros, ao custo de R$ 0,60, não agradaram nem todos os moradores do bairro.
— Colocaram apenas quatro microonibus e não levaram em conta que o trajeto aumentou e o horário está sujeito aos congestionamentos do Centro — reclama a presidente da Associação de Moradores de Santa Teresa, Elzbieta Mitkiewicz.
RELEMBRE : Peritos encontram mais de 20 falhas em bonde que descarrilou em Santa Teresa
Outra crítica de Elzbieta é em relação à falta de informações para os moradores:
— Tudo que sabemos é através dos jornais. A Central não nos informa sobre nada.
Oferecer uma viagem confortável e segura nos bondes de Santa Teresa deverá ter um custo de R$ 72 milhões. Esta é a estimativa do presidente da Central, Eduardo Macedo, que pretende revitalizar todo o sistema — operação que inclui a substituição de 34 quilômetros de trilhos, de toda a rede aérea, modernização da subestações de energia e a compra de sete novos bondes — até o fim de 2013.
Macedo reclama que o histórico do bonde era marcado pela palavra "remendo". Ele denuncia que a empresa T'Trans, contratada para reformar sete bondes, em 2008, jogou no lixo R$ 9 milhões ao usar peças de trem.
— As peças são chamadas de truques e pertenciam aos trens. Faziam a suspensão. São peças rígidas, que provocam muito barulho e o risco de descarrilamento — descreve Macedo.
Nos próximos dez dias serão concluídos os estudos para a revitalização do sistema. A Central está recebendo a consultoria da empresa portuguesa Carris e pretende, em seguida, abrir os processos licitatórios. A ação será dividida em três etapas: compra de trilhos, ao custo aproximado de R$ 25 milhões; troca da rede aérea e modernização de duas subestações de energia, ao custo estimado de R$ 12 milhões; e por fim, a encomenda de novos sete bondes — com capacidade para 40 passageiros cada, ao custo de R$ 35 milhões (R$ 5 milhões cada).
Os bondes poderão ser construídos no Brasil. Temos empresas fabricantes capacitadas para vencer a licitação
— Os bondes poderão ser construídos no Brasil. Temos empresas fabricantes capacitadas para vencer a licitação — acrescenta.
O serviço terá ainda uma tarifa diferenciada para os turistas. Até o momento, está garantido apenas aos moradores do bairro um valor social.
— A tarifa diferenciada para turista já acontece no bondinho do Corcovado. Os moradores do Estado apresentam um comprovante de residência e pagam apenas 50% do valor do bilhete — frisa Macedo.
A Central, segundo ele, estuda duas hipóteses: fazer o cadastramento dos moradores de Santa Teresa para que eles continuem a pagar uma tarifa social ou confeccionar cartões pré-pagos somente para os moradores do bairro, como acontece em Lisboa.
Moradores reprovam os micro-onibus
Na segunda-feira, entraram em circulação quatro micro-onibus operando em duas linhas que substituíram os bondes, paralisados desde agosto, quando um acidente matou seis pessoas e deixou outras 50 feridas. Os coletivos, com capacidade para 35 passageiros, ao custo de R$ 0,60, não agradaram nem todos os moradores do bairro.
— Colocaram apenas quatro microonibus e não levaram em conta que o trajeto aumentou e o horário está sujeito aos congestionamentos do Centro — reclama a presidente da Associação de Moradores de Santa Teresa, Elzbieta Mitkiewicz.
RELEMBRE : Peritos encontram mais de 20 falhas em bonde que descarrilou em Santa Teresa
Outra crítica de Elzbieta é em relação à falta de informações para os moradores:
— Tudo que sabemos é através dos jornais. A Central não nos informa sobre nada.
Bonde: licitação para novos trilhos
08/11/2011 - O Dia
Três meses após o acidente com o bonde de Santa Teresa, empresas brasileiras e estrangeiras serão chamadas para participar da licitação para compra dos novos trilhos para o transporte no bairro. O edital será aberto na semana que vem.
Os bondinhos foram tirados de circulação, em agosto, depois que um dos carros perdeu o freio na descida da ladeira, provocando a morte de seis passageiros e deixando outras 56 pessoas feridas.
Bondes só em 2013
Desde segunda-feira, moradores e turistas já podem contar com transporte público para entrar e sair do bairro. Começaram a circular duas linhas especiais de micro-ônibus que fazem o mesmo trajeto do bonde, do Centro à Santa Teresa. A passagem também custa o mesmo valor cobrado no bonde, R$ 0,60, e só pode ser paga em dinheiro. Não será aceito o cartão Riocard. Os veículos fazem dois itinerários: Silvestre-Castelo e Paula Matos-Castelo.
Os micro-ônibus, com capacidade para 35 passageiros, vão operar até 2013, ano em que está prevista a volta da circulação dos bondes. A recuperação da principal atração turística de Santa Teresa será feita pela empresa Carris, que administra os bondes de Lisboa, em Portugal. O investimento total é de R$ 40 milhões.
Esta semana, deverá ser concluído o inquérito policial que investiga as causas do acidente com o bonde. O delegado da 7ª DP (Santa Teresa) aguarda os últimos laudos técnicos.
Três meses após o acidente com o bonde de Santa Teresa, empresas brasileiras e estrangeiras serão chamadas para participar da licitação para compra dos novos trilhos para o transporte no bairro. O edital será aberto na semana que vem.
Os bondinhos foram tirados de circulação, em agosto, depois que um dos carros perdeu o freio na descida da ladeira, provocando a morte de seis passageiros e deixando outras 56 pessoas feridas.
Bondes só em 2013
Desde segunda-feira, moradores e turistas já podem contar com transporte público para entrar e sair do bairro. Começaram a circular duas linhas especiais de micro-ônibus que fazem o mesmo trajeto do bonde, do Centro à Santa Teresa. A passagem também custa o mesmo valor cobrado no bonde, R$ 0,60, e só pode ser paga em dinheiro. Não será aceito o cartão Riocard. Os veículos fazem dois itinerários: Silvestre-Castelo e Paula Matos-Castelo.
Os micro-ônibus, com capacidade para 35 passageiros, vão operar até 2013, ano em que está prevista a volta da circulação dos bondes. A recuperação da principal atração turística de Santa Teresa será feita pela empresa Carris, que administra os bondes de Lisboa, em Portugal. O investimento total é de R$ 40 milhões.
Esta semana, deverá ser concluído o inquérito policial que investiga as causas do acidente com o bonde. O delegado da 7ª DP (Santa Teresa) aguarda os últimos laudos técnicos.
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