VLT começa a operar em 22 de maio entre rodoviária e Santos Dumont

Funcionamento de bonde moderno exigirá novas mudanças no trânsito do Centro

   

POR MARVIO DOS ANJOS 

27/04/2016 - O Globo

O VLT é testado num trecho da Avenida Rio Branco, no Centro - Custódio Coimbra/28-2-2016

RIO - O primeiro trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) entrará em operação comercial no dia 22 de maio, segundo o prefeito Eduardo Paes, que informou a nova data em entrevista ao GLOBO. O anúncio oficial será feito ainda nesta semana. De acordo o prefeito, o funcionamento do VLT terá impacto no trânsito de algumas ruas do Centro.

— A gente vai começar de novo a mudar mão no Centro. Então preparem-se para momentos de transtorno de novo. Mas, desta vez, é no modo definitivo — alertou.

A primeira linha fará a ligação entre a Rodoviária Novo Rio e o Aeroporto Santos Dumont, passando pelas avenidas Rodrigues Alves e Rio Branco, em cerca de 30 minutos. A última previsão era de que o sistema fosse inaugurado até o fim de abril, mas ainda há obras pelo caminho. Há duas semanas, O GLOBO mostrou que os testes com as composições ainda enfrentavam obstáculos por causa dos canteiros e de problemas na energização dos trilhos.

O VLT será inaugurado com 18 estações, conforme o compromisso assumido pelo Rio para os Jogos Olímpicos. Outras onze estações, entre Central e Praça Quinze, ficarão prontas somente no segundo semestre. Já as últimas três, que serão instaladas na Rua Marechal Floriano, deverão ser entregues em 2017.

Da frota total de 32 trens, nove começarão a circular a partir de maio. Cada composição terá capacidade para levar até 420 pessoas. Sem roleta nem cobradores, os passageiros terão que validar voluntariamente o próprio bilhete dentro do VLT. O preço da passagem será o mesmo que o dos ônibus municipais: R$ 3,80. Quem tentar burlar o sistema, deixando de pagar passagem, poderá ser multado em R$ 170. Fiscais usarão máquinas para verificar se o usuário validou seu tíquete.

Nas ruas do Centro, a prefeitura tem investido em campanhas para alertar sobre os cuidados que devem ser tomados com o início da circulação dos bondes modernos.

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VLT é testado durante o dia, e campanha alerta pedestres

Prefeitura quer preparar a população para nova rotina no Centro

   

POR GISELLE OUCHANA 

15/03/2016 - O Globo

Placas instaladas ao longo do trajeto do VLT ajudam a chamar a atenção do pedestre - Mácia Foletto / Agência O Globo

RIO - Quem circula a pé pelo Centro do Rio deve redobrar a atenção. Nesta segunda-feira, os testes com o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) começaram a ser feitos durante o dia, em diferentes horários. Até a semana passada, os ajustes no sistema eram realizados apenas à noite e nos fins de semana. Para que a população se acostume com a movimentação e não corra riscos ao atravessar sobre os trilhos, a Secretaria municipal de Transportes lançou ontem a campanha “Olho no VLT”, para estimular novos hábitos e preparar o pedestre para a nova rotina.

Vinte e cinco painéis instalados ao longo dos 28 quilômetros do traçado do VLT exibem mensagens de alerta. Foram priorizadas áreas de grande circulação de pessoas, como o entorno da Rodoviária Novo Rio, a Avenida Rio Branco e a Praça Mauá.

ABORDAGEM BEM-HUMORADA NAS RUAS

Pedestres mais distraídos estão sendo abordados de forma bem-humorada por atores, que avisam sobre o perigo na rua. Além disso, há distribuição de 150 mil folhetos com informações sobre a operação. Para os motoristas, o aplicativo de trânsito Waze emitirá um alerta quando o veículo chegar perto dos trilhos.

— Estamos focando em ações educativas. As pessoas têm o hábito de caminhar distraídas, mexendo no celular. O VLT é absolutamente silencioso e o pedestre precisa estar atento para evitar acidentes — disse o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani.

Em meados de abril, o VLT começa a circular entre a Rodoviária e o Aeroporto Santos Dumont. O segundo trecho, da Central à Praça Quinze, entrará em operação no segundo semestre. Uma turma de 28 condutores já está em fase de treinamento. Eles usam um simulador de situações que podem ocorrem ao longo do percurso, como falha na sinalização e pedestres nos trilhos.

Um comando posicionado estrategicamente no câmbio do VLT pode ajudar a evitar acidentes graves. Durante a circulação, o condutor deverá manter o dedo no chamado “botão do homem morto”. Caso o dispositivo não seja acionado por dez segundos, o trem interrompe a circulação. A ferramenta é eficiente para um caso de mal súbito do condutor.

Da cabine, o guia tem a visão da lateral externa da composição. Ele deve ficar atento, porque as portas serão abertas pelo próprio passageiro.

— Nós destravamos as portas, mas elas são abertas pelo usuário. Para agilizar o fluxo, o condutor pode abrir e fechar todas elas automaticamente — explicou o coordenador do curso para condutores de VLT, Rodrigo Feitoza.

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